Analysis et prospectus Vehiculi Electrici et EV Charger mercati in America

Analysis et prospectus Vehiculi Electrici et EV Charger mercati in America
Cum pestilentia plures industries percusserit, exceptio electrici vehiculum et sector infrastructuram praecipiens fuerunt. Etiam mercatus US, quod egregius operator globalis non fuit, incipit volare.
In praenuntiatione fori US electrici electrici anno 2023, US tech blog Techcrunch Inflatio reductionis Act (IRA) dixit US imperium mense Augusto transiit, iam ingens ictum in electrico vehiculo industriae habuit, cum automakers movendi laborantes. copia eorum catenas et officinas in Civitatibus Foederatis Americae.
Non solum Tesla et GM, sed etiam societates sicut Ford, Nissan, Rivian et Volkswagen prosunt.
In 2022, electrici venditio vehiculorum in US a paucis exemplaribus dominata sunt, sicut exemplar Teslae S, exemplar Y et exemplar 3, Chevrolet fulmen et Mustang Ford Mach-E. 2023 Plura etiam nova exempla videbunt ut novae officinas in rivum exeant et magis parabilis erunt.
McKinsey praedicat automakers traditionales et EV satuas quotquot 400 novos exempla producere a 2023 .
Praeterea, ut constructionem infrastructuram struem praecipiens sustineret, US $7,5 miliardis fiscales anno 2022 a $7,5 miliardis computatorum 2022 aedificare vult, ut stationes publicas incurrentes aedificaret. ICCT ordo non lucrum aestimat ab 2030 postulationem stationis publici in Civitatibus Foederatis Americae plus quam 1 decies centena milia esse.
Vehiculum in foro crescente electrica
Vehiculum electricum electricum mercatum, incluso Vehiculum Electric Hybrid (HEV), Plug-in Vehiculum Electric Hybrid (PHEV) et Vehiculum Electricum (BEV), pergit in dura ambitu CVID-19 pandemici oriri.
Secundum studium McKinsey (Fischer et al., 2021), non obstante altiore downturn in global venditionibus vehiculorum, anno 2020 magnus fuit pro venditionibus vehiculi electrici, et per tertiam illius anni quartam venditionem globalem vehiculorum electricorum actu superavit. prae-COVID-19 gradu.
Praesertim venditiones in Europa et Sinis auctae sunt 60% et 80% respective in quarta quarta super quartam partem priorem, ad ratem penetrationis electrici vehiculi electrici propellente ad summam 6% recordum. Dum US post ceteras duas regiones tardavit, EV venditiones fere 200% inter Q2 2020 et Q2 2021 creverunt, conferentes ad ratem 3.6% per pandemicam penetrationem domesticam consequi (vide Figure 1).

Figure 1 - Source: McKinsey study (Fischer et al., 2021)
Sed propius inspiciendum in distributione EV registrations geographicarum per US patefacit incrementum EV adoptionis per omnes regiones aequaliter non evenisse; arcte connectitur cum densitate et praevalentia incolarum in locis metropolitanis et statu variat, cum aliquibus civitatibus EV registrations et adoptionis rates habens altiores numeros (Figura II).

California unus remanet outlier. Secundum US Department of Energy Fuels Alternative Data Center, Levis Officii electrici in California ad 425,300 adnotationes evectus est in 2020, repraesentans circiter 42% nationis vehiculum electricum registrations. Plus est quam septies in Florida, quae secundum summum numerum electronicorum vehiculorum descripserunt.
Duo castra in US statione mercatus
Praeter Sinas et Europam, Civitatibus Foederatis Civitatibus Foederatis mercatus in mundo maximorum autocinetorum est tertium. Secundum IEA statistica, ut 2021, novas energias in US, 114,000 autocinetorum publicorum (stationum 36,000 onerantium), et vehiculi pilei publici rationem 17, lento AC computando circiter 81 habet. %, paulo minus quam forum Europae.
US ev patina dividuntur per genus in AC lento impetu (including L1 - hora 1 praecipientes ut depelleret 2-5 milia passuum et L2 - 1 hora currentes ad expellam 10-20 milia passuum), et DC celeriter praecipientes (praecipientes 1 hora ad 60 milia depellere vel potius). In statu, AC lente rationes L2 incurrentes pro 80%, cum operante ChargePoint majore conferente 51,5% fori participes, cum DC festinanter rationes pro 19% incurrentes, Tesla cum 58% foro communicant.

Source: Hua 'an Securities'
Secundum relationem a Grand Visu Research, US vehiculum electricum magnitudine mercatus infrastructurae praecipiens fuit $2.85 miliardis in 2021 et expectatur crescere in composito annui incrementi (CAGR) 36,9% ab 2022 ad 2030 .
Maiores vehiculi electricae US turmas increpantes sunt.
Tesla
Fabrica currus electrica Tesla possidet et operatur suum retis Superchargers. Societas mille quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum quingentesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum millesimum quingentesimum habet 1,604 stationes discurrentes et 14,081 supervectiones terrarum, in spatiis publicis et negotiationibus Teslae sita est. Sodalitas non requiritur, sed vehicula Tesla limitatur ad connectores proprietarios instructos. Tesla uti possunt phialas SAE per adaptatores.
Sumptus ex locatione et aliis factoribus variat, sed plerumque $0,28 per kWh. Si sumptus ex tempore consumpto fundatur, 13 cents per minutias infra 60 kWh et 26 cents per minutas supra 60 kWh est.
Tesla retis invectio typice constat ex plus quam 20000 superchargers (celeriter phialas). Dum aliae retiacula praecipientes miscent gradu 1 (supra 8 horas ad plenum crimen), Level 2 (super 4 horas ad plenum crimen) et gradu 3 celeriter phialas (circiter 1 horae ad plenum crimen), Tesla infrastructura destinatur ut dominis permittant ut in via cito cum brevi crimine.
Omnes Supercharger stationes in tabula interactiva in tabula navigandi Tesla ostenduntur. Users stationes in via videre possunt, necnon celeritates et promptibilitatem incurrentes. Supercharger retis dominis Tesla permittit ut experientiam peregrinationem quam optimam obtineant sine stationibus tertiae factionis incurrentibus freti.
Blink
Reticulum ictui possidetur a Car Charging Group, Inc, quod operatur 3,275 Level 2 et Level 3 phiala publica in Civitatibus Foederatis Americae. Exemplar officium est quod non debes esse membrum ut ictu discriminis utaris, sed pecuniam aliquam servare potes si coniungas.
Basis sumptus pro gradu 2 incurrens est $0.39 ad $0.79 per KWH, vel $0.04 ad $0.06 per minutias. Level 3 celeriter praecipiens $0.49 ad $0.69 per KWH constat, vel $6.99 ad $9.99 per crimen.
ChargePoint
Fundatur in California, ChargePoint maxima est retis in US impetum cum punctis plus quam 68,000 notantibus, e quibus 1,500 sunt Level 3 DC machinis laborantes. Tantum parva recipis stationes incurrens ChargePoint sunt Level 3 DC Fast scutulas.
Hoc significat maximas stationes incurrentes dispositae sunt ad tardam incurrentes in profesto in locis commercialibus utentes Level I et Level II phialas. Hoc consilium perfectum est ut solatium in EV peregrinatione augeret, sed retis eorum significantes defectus habet pro interstate et longinquo peregrinatione, quod inconveniens efficit ut EV dominis omnino in ChargePoint niterentur.
Electrify America
Electores Americam, ab automaker Volkswagen possidente, consilia instituere 480 stationes velocissimas in 17 areis metropolitanis in 42 civitatibus ab fine anni, cum unaquaque statione non amplius quam 70 milia passuum inter se posita. Sodalitas non requiritur, sed infringo praesto sunt ad programmata Pass+ societatis adiungenda. Sumptus incurrentes in fundamento per-minuto calculi sunt, secundum situm et maximam vim acceptam in gradu vehiculum.
Exempli gratia, in California, basis sumptus $0.99 per minutias pro capacitate 350 kW, $0,69 pro 125 kW, $0.25 pro 75 kW, et $1.00 per crimen. Feodum menstruum pro Pass+ institutum est $4.00, et $0,70 per minutum pro 350 kW, $0.50 per minutum pro 125 kW, et $0.18 per minutum pro 75 kW.
EVgo
EVgo, in Tennessee fundata et plus quam 1,200 DC Fasti in dextrariis in 34 civitatibus conservat. Rates velociter increpantes per regionem variant. Exempli gratia, in California in Los Angeles area $0.27 minutatim pro non membris et $0.23 minutis membris constat. Registration requirit menstruam feodum $7.99, sed includit 34 minuta celeriter denuntians. Utroque modo, Level 2 criminibus $ 1.50 per hora. Item nota quod EVgo pactum cum Tesla habet pro EVgo stationes festinanter praecipientes ut praesto sint dominis Teslibus.
Volta
Volta, societas San Francisco-substructio, quae plus quam DCC stationes in 10 civitatibus observans operatur, quid eminet, quod volta cogitationes incurrens libera est et nulla adscriptio requiritur. Volta fundavit institutionem graduum 2 signans signa prope venditores ut Ciborum Integrum, Macy et Saks. Cum societas libellum electricitatis pensat, pecuniam facit ad praecones vendendo sub patrocinio positos in unitatibus monitores ascendentes. Incommodum principale Volta est defectus infrastructure pro Level 3 celeriter incurrens.