Mercatus electrici US vehiculum crescere expectat ab $28.24 sescenti 2021 ad $137.43 sescenti 2028, cum praenuntiatione temporis 2021-2028, in compositione annuae incrementi (CAGR) 25,4%.
MMXXII maximus annus in recordo venditio vehiculorum electrica in US Vehiculi Electric venditio continuatur ad gasoline-powered in tertia quarta parte 2022 vehiculis, cum nova recorda plus quam 200,000 vehiculorum electricorum in tribus mensibus venditis.
Vehiculum electricum auctorem Tesla manet mercatum ducem cum 64 centesimis partibus, ab 66 centesimis in quarta secunda et 75 centesimis in quarta prima. Declinatio communis necessaria est ut automakers traditionales spectant capere cum successu Teslae et natione ut ad incrementum vehiculorum electricae postulatum.
Magni tres - Ford, GM et Hyundai viam ducunt dum productionem popularium EV exemplorum ascendunt, sicut Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV et Hyundai IONIQ 5 .
Quamvis pretia ortu (nec solum pro vehiculis electricis), US consumerent vehiculis electricis in monumento emunt. Novum regimen incitamenta, ut tributum electricum vehiculum in incremento Reductionis Actus creditorum provisum est, expectatur incrementum postulare ulterius in annis futuris.
US nunc totam partem mercati electrici vehiculi plus quam 6 centesimis habet et in via ad metam pervenire 50 centesimas communium ab 2030 habet.
Distributio electrici vehiculum venditio in US in 2022
MMXXIII: Electric vehiculum participes crescit ex VII% ad XII%
Investigatio per McKinsey (Fischer et al., 2021) suggerit, magis obsideri per novam administrationem (including metam Praesidis Biden, quod dimidium totius novae venditionis vehiculi in US erit vehicula nulla-emissione ab 2030), programmatum fidem adoptavit. in plano statu, signa emissiones strictiores, et officia electrificationis maioris OEMs US maioris, venditio vehiculorum electricorum aucta esse verisimile est.
Et billions dollariorum in infrastructura proposita expendendo, EV venditiones per mensuras directas augere poterant, sicut creditorum mercium vectigalium vehiculis electricis emendis et novas infrastructuras publicas incurrentes aedificantes. Congressus etiam propositas considerat ut fidem hodiernam tributi augeat ad emendum novum vehiculum electricum ab $7,500 ad $12,500, praeter vehiculis electricis adhibitis faciendis ad fidem tributi procedentium.
Praeterea per compagem bipartisanam infrastructuram administratio $1.2 trillion super octo annos pro translatione et infrastructura impendio commisit, quae initio in $550 sescenti fundetur. Concordia, quae a Senatu sumpta est, $15 miliarda includit ut adoptionem vehiculorum electricorum acceleraret et mercatum acceleraret pro vehiculis electricis in Civitatibus Foederatis Americae. Deponit $7.5 miliarda pro retis nationalis EV emissariis et alterum $7.5 miliardis pro low- ac nulla emissione busum et vecturas reponere buses scholae Diesel-powered.
McKinsey analysis suggerit altiore, novas collocationes foederales, increscens numerus civitatum incitamenta et adipisicing elit offerens EV-related, et favorabilia tributa pro dominis EVs adoptionem verisimiliter calcare in Civitatibus Foederatis.
Strictiora signa emissiones etiam ad adoptionem vehiculorum electricorum per US consumptores augeri potuerunt. Plures civitates in Oriente et Occidente Coast signa a California Air Resources Board (CARB) positas iam adoptarunt, et plures civitates in proximo quinquennio sociare exspectantur.
Source: McKinsey Report
Coniunctis, favorabilis environment regulatorii EVs, auctus rerum dolor in EVs, et vehiculum OEMs traiectio ad EV productionem destinato verisimile est conferre ad alta incrementa in US EV venditionibus 2023 continuata.
Analystae apud JD Power exspectant mercatum US participes pro vehiculis electricis rationi semoto pro 12% anno proximo, ab 7 centesimis hodiernis.
In McKinsey maxime bullish missionem pro vehiculis electricis prodiderunt, reddent circiter 53% omnium venditarum carrum vecturarum ab 2030. Cars electrici plus quam dimidium venditionum car- norum per 2030 si accelerant.
Post tempus: Jan-07-2023